28º Salão do Automóvel de São Paulo

Maior evento do setor na América Latina, o Salão do Automóvel de São Paulo terminou domingo (9/11) e, como o evento é bienal (ele se reveza com o salão de motos, chamado Duas Rodas), a próxima edição será em 2016. Este ano, o evento reuniu 41 marcas e 500 veículos, com expositores de 11 países.

A edição deste ano foi dominada pelos novos utilitários esportivos. Quase 20 modelos com esse perfil foram apresentados.

A maioria foi de SUV’s, com destaque para modelos que prometem concorrer pelas cobiçadas primeiras posições na categoria há anos pertencentes a Ford EcoSport e Renault Duster.

Para isso, apostam em diferenciais. A Honda, por exemplo, afirma que o“HR-V” ”empresta” conforto de sedã, com adereços e muita eletrônica a bordo. A Jeep apresentou, com sucesso, o “Renegade” que terá motor a diesel e a versão mais top, preparada para trilhas.

Outra tendência vista na mostra foi a exploração de um nicho inédito, o das “pick-ups médias”, ainda inexplorado. Renault e Fiat apresentaram carros-conceito dessa categoria, visto que tem sido difícil tirar a liderança da Fiat Strada (pick-up pequena).

Este ano, as montadoras anunciaram os seguintes modelos que serão produzidos no Brasil, em breve:

Land Rover Discovery Sport, Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Nissan Versa e Volkswagen Jetta, além da futura pick-up da Renault, da nova geração do QQ e de um SUV também da Chery. O BMW Série 3, o Mitsubishi Lancer e o Chery Celer, recém nacionalizados, foram exibidos. E foi confirmado o motor flex para o futuro Audi A3 sedã, que será feito no Paraná.

Os visitantes aproveitaram para posar ao lado dos seus carros favoritos. O modelo mais procurado foi o Ferrari 458 Speciale, único da marca no evento, que estava no stand da Fiat. Pelo segundo ano, carros de marcas luxuosas como Ferrari, Lamborghini e Aston Martin, representadas no Brasil por importadoras, não tiveram stand próprio no evento.